來源:建筑鋼結構網 作者:金展 時間:2016-05-10
關鍵詞:徐州北三環 丁萬河大橋 鋼箱梁 第一輪滑移
摘要：2016年5月5日，由中建股份總公司承建、中建鋼構負責鋼結構制作與安裝的徐州北三環丁萬河大橋鋼結構工程施工現場熱鬧非凡。第一個長16米、寬
摘要：2016年5月5日，由中建股份總公司承建、中建鋼構負責鋼結構制作與安裝的徐州北三環丁萬河大橋鋼結構工程施工現場熱鬧非凡。第一個長16米、寬
2016年5月5日，由中建股份總公司承建、中建鋼構負責鋼結構制作與安裝的徐州北三環丁萬河大橋鋼結構工程施工現場熱鬧非凡。第一個長16米、寬25米、重達220t噸的鋼箱梁節段，在10組滑移小車的支撐下，沿著軌道平穩的抵達滑移的終點，正式拉開了徐州北三環丁萬河大橋鋼結構滑移施工的序幕。
據徐州北三環項目鋼結構負責人彭安全介紹，新建丁萬河大橋位于徐州市三環北路與丁萬河交匯處，包括和主線鋼箱梁橋和4幅分離式地面橋，主線鋼箱梁跨徑組合為31+65+31=127m，箱梁頂面寬度25m，采用單箱4室截面，總用鋼量達1843噸。由于工期和場地條件限制，主線鋼箱梁橋與地面橋需要同時施工，項目部開創性的采用分段組拼+橫向滑移+縱向滑移施工工藝：將6~8個鋼箱梁分段在拼裝平臺上面組拼成一個完整的節段，然后從拼裝平臺橫向滑移至橋軸線位置，然后縱向滑移至設計位置，全橋共分為9個滑移輪次，最大滑移重量270噸，最大滑移距離25+114m，正常滑移速度約每小時5m。這種橋梁施工工藝在徐州乃至全國，都是首例。
作為整個三環北路工程的控制節點，丁萬河大橋主線鋼箱梁的滑移施工預計將于本月底完成，屆時整個三環北路主線高架橋也將實現全線貫通，對三環北路及徐州市政府工程的建設有著重要的階段性意義。（金展）
