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馬鋼一鋼軋總廠成功冶煉出超低碳氮鋼

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-23 09:24:17 [收藏]

    日前，一鋼軋總廠進行多種工藝試驗，與馬鋼技術中心、德國蒂森克虜伯公司通力合作，通過大量的實踐，在精煉爐上創造出了一套適合自身操作的減少增碳、氮的方法，在馬鋼首次成功地冶煉出了超低碳氮鋼。
    超低碳鋼主要用來滿足汽車板、電器板等對韌性要求高的產品的需要，在競爭激烈的鋼材市場中價值很高，而冶煉難度也很大。該總廠精煉分廠探索的方法主要是通過對鋼水集中加熱時間，爭取一次到兩次把鋼水加熱到目標值，減少加熱次數，并且在加熱過程中減少吹流量，使加熱時電極平穩、弧流平穩，減少鋼水舔電極的時間和次數，減少加熱時電極的增碳量；在LF精煉爐提前充分造渣，加熱時有很好的埋弧效果，減少鋼水暴露在空氣中的時間和次數，減少電極電離氮量，電離后的氮很容易被鋼水吸收，減少鋼水吸收氮的機會和氮量。
    這種新的工藝操作方法的產生既體現了企業適應市場生存和發展的需要，也昭示出該總廠和相關單位鍥而不舍的精神。由于轉爐出鋼的硫含量高，從RH真空精煉爐直接上臺澆注硫不能滿足成品需要，為了解決這個難題，該總廠選擇雙聯工藝，即是從RH爐出來后到LF爐進行脫硫和調溫操作。但是雙聯帶來新的問題是，在LF爐進行加熱操作必然會使鋼水中的碳、氮含量增加，氮易與金屬結合形成氮化物，降低鋼的沖擊性能，而超低碳氮的鋼種對碳、氮要求又非常嚴格，必須采取相應措施解決增碳、氮的問題。
    在最近幾輪的超低碳鋼生產試驗中進一步已經證實了此操作方法的先進性。現在鋼水在LF爐處理40～80分鐘的時間，終點成分C含量完全能滿足要求，為將來雙聯生產低碳硅鋼奠定了良好的基礎。LF爐中氮含量現在也能得到了很好的控制。



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