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馬鋼重機公司單坑雙件聯(lián)體澆注二重托架喜獲成功

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2009-12-23 09:24:40 [收藏]

     10月5日,經(jīng)過十天的保溫,由馬鋼重機公司單坑雙件聯(lián)體澆注的二重托架,先后在該公司大鑄件造型場地被徐徐地吊出,經(jīng)嚴格的尺寸和探傷的質(zhì)量檢驗,完全符合設計要求。這是該公司應用先進鑄造核心技術(shù),開辟外部重型市場的杰作,并創(chuàng)下了單體復雜鑄鋼件之最的新記錄。
      托架是大型壓力機的重要設備。它長4.73米、寬3.7米、高3.47米,毛重96噸,形狀呈全封閉箱體結(jié)構(gòu),內(nèi)部構(gòu)造異常復雜,型腔內(nèi)需要有規(guī)則地擺放70多個大小不等地泥型。泥型難以固定和排氣不暢成為澆注的難點,否則就會容易導致位置偏移,產(chǎn)生疏松、縮孔等質(zhì)量問題。為了保證生產(chǎn)進度,提高地坑和鋼水的利用率,該公司采用單坑雙件聯(lián)體澆注,這無疑更增加了鑄造難度。8月上旬,該公司組成了馬鋼鑄造專家領銜的課題組,在參照成功制作5000噸油壓機上下橫梁經(jīng)驗的基礎上,大膽實施技術(shù)創(chuàng)新。為攻克泥型難以固定的技術(shù)難題,該公司采取上下加長芯頭,并用鐵鏈與底箱和蓋箱焊牢的辦法,同時在每一個泥型中間穿插鋼管,綁扎草繩,預埋大塊石頭,以便于排氣,減少收縮。為防止裂紋的產(chǎn)生,每件托架除上部設置冒口外,還首次在鑄件兩側(cè)也設置冒口,便于完善補縮,增加致密度。進入9月中旬,大件工段職工放棄雙休日,在20米×8米的地坑內(nèi),按照先中間、后兩邊的作業(yè)流程,把兩件托架共計140多個泥型準確定位。9月25日,該公司在生產(chǎn)部和一鋼軋總廠的大力配合下,實施了三包聯(lián)澆,道道金泉迅速而準確地注入到型腔中,澆注取得成功。(


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