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中鋼協否認限制澳洲現貨礦入境

作者:建筑鋼結構網    
時間:2009-12-23 09:24:53 [收藏]

      在中國鋼廠與澳大利亞礦山的鐵礦石價格談判陷入“僵局”之際,近日國外媒體大肆炒作中國限制澳洲現貨礦入境的傳聞,并認為談判可能演變為一場商業和外交糾紛。


      對此,中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生昨日明確表示否認。業內人士指出,年內我國鐵礦石市場可能出現長期協議與現貨礦價格的“倒掛”現象。


      限制進口子虛烏有


      據外電報道,最近幾周,中國政府推遲了向數批現貨市場船貨頒發進口批文,澳大利亞礦山必和必拓、力拓約30萬噸鐵礦石已在中國各港口卸貨,但卻無法獲得運輸批文。


      在第六屆鋼材市場和貿易國際研討會上,羅冰生表示,此事純屬子虛烏有,根本不存在對現貨礦限制進口的問題。首先,目前進口鐵礦石并不需要許可證;其次,中國政府盡管對進口鐵礦石合同實行備案制,但只要鐵礦石不流向國家命令淘汰的小鋼廠,并且上報材料齊全,就可以完成備案。


      他表示,中國鋼鐵業對國際礦山企業最基本的要求是講誠信。如果礦山一方面強調由于不可抗力或資源供應不足,不能保證長期協議鐵礦石供應量,致使合同履行率大幅下降,甚至降至90%以下;另一方面,又公開宣稱有富余的鐵礦石投放現貨市場,那就是“不妥當”、“不守信譽”;“我們認為這種做法實際上是將供應長期協議的鐵礦石扣下來,用于現貨市場。”

     
      現貨長協價差或反轉


      中鋼協顧問吳溪淳認為,根據長期協議巴西礦離岸價上漲65%-71%計算,下半年現貨市場價回落后有可能出現長期協議與現貨價持平或“倒掛”,“現在就應該引起注意,對進口貿易礦不可囤積過多。”


      美國世界鋼動態(WSD)經理合伙人馬科斯(PeterMarcus)也表示,由于中國粗鋼產量增速將放緩,對鐵礦石的需求增速在未來幾個月可能會停滯甚至下降,因而夏季中國鐵礦石價格將出現下跌。“如果真是如此,2009年國際鐵礦石公開價格將下跌20%。”


      中澳談判進入“死局”?


      目前,中澳鐵礦石談判雙方仍圍繞海運費補償、“優質優價,劣質劣價”等焦點問題打得難分難解。業內人士擔心,雙方的強硬立場可能使鐵礦石談判進入“死局”。


      據了解,力拓絲毫不準備退讓,不僅要求按照71%幅度上漲,而且還索要海運費補償。據聯合金屬網調查,一季度澳洲、巴西礦山都沒有完成合同量,淡水河谷計劃出口量比去年同期減少了500-600萬噸;市場傳聞,如果談判到4月1日仍不能結束,澳洲礦山有可能暫停發貨。


      果真如此,則維持幾十年的鐵礦石價格談判體系將就此崩潰,鐵礦石市場可能將變成純現貨市場.(中國證券報)
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