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武鋼大型廠攻克電磁鐵難關(guān)優(yōu)線卸裝能力提高三倍

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:00:50 [收藏]

    武鋼大型廠對(duì)吊車電磁鐵的技術(shù)攻關(guān)取得突破性進(jìn)展，目前優(yōu)線材散卷率由以往3％降列0．25％；卸卷工作過去需要3臺(tái)吊車完成現(xiàn)在1臺(tái)即可滿足，作業(yè)率提高了3倍，同時(shí)裝車時(shí)間也縮短了近三分之二，暢通了優(yōu)線“雙高”產(chǎn)品的生產(chǎn)和物流。
    大型廠高線“雙高”產(chǎn)品卷重、硬度較大，表面不平整，使成品跨吊車在作業(yè)時(shí)容易造成散卷、掉卷，吊車裝卸作業(yè)效率較低，遠(yuǎn)不能滿足高線“雙高”產(chǎn)品生產(chǎn)與裝卸卷的要求。
    高線成品跨吊車長(zhǎng)時(shí)間使用后電磁鐵就會(huì)發(fā)熱，吸力下降，導(dǎo)致作業(yè)率較低。大型廠根據(jù)這一現(xiàn)狀開展技術(shù)攻關(guān)。攻關(guān)小組在沒有經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下自行設(shè)計(jì)，最終提出更新吊車的整流柜、將電磁鐵合三為一的改造方案，攻克了磁通回路不合理、電磁鐵功率較小、磁極與線卷接觸面小等難題。
    經(jīng)改造后，吊運(yùn)時(shí)散卷、掉卷大幅減少，保證了優(yōu)線質(zhì)量。目前高線成品跨3臺(tái)吊車經(jīng)改造投入使用后，電磁鐵性能穩(wěn)定，設(shè)備故障率低，提高了吊運(yùn)作業(yè)率，滿足了優(yōu)線增產(chǎn)和卸裝卷的要求。改造后的吊車電磁鐵達(dá)到國(guó)內(nèi)同類設(shè)備中領(lǐng)先水平。
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