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鋼價(jià)可能進(jìn)入新一輪下跌

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:03:41 [收藏]


    　　寶鋼股份(4.90,-0.22,-4.30%,吧)(600019)銷售中心日前向?qū)氫撚脩舭l(fā)出通知，在原已公布的12月份價(jià)格表基礎(chǔ)上，熱軋酸洗、熱鍍鋅和電鍍鋅(含耐指紋)普遍下調(diào)1000元/噸，普冷普遍下調(diào)970元/噸，鍍鋁鋅普遍下調(diào)1200元/噸，此外，寶鋼還對(duì)一些鋼材品種推出1000元/噸的優(yōu)惠措施。這是寶鋼10月以來連續(xù)第四次下調(diào)鋼價(jià)。

    中原證券鋼鐵行業(yè)分析師胡皓表示，寶鋼價(jià)格一定意義上是各大鋼廠的價(jià)格參照物，因此寶鋼此次大幅調(diào)價(jià)，或?qū)⒁龑?dǎo)國(guó)內(nèi)新一輪鋼價(jià)下跌，但幅度應(yīng)該會(huì)比較小。

    記者獲悉，寶鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐樂江上周在接待上海市委調(diào)研時(shí)表示，在鋼價(jià)下跌和成本高企的夾擊狀態(tài)下，寶鋼今年四季度采取了一系列舉措，對(duì)外積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，提高響應(yīng)速度，加強(qiáng)市場(chǎng)分析，細(xì)化市場(chǎng)和效益預(yù)測(cè)；對(duì)內(nèi)全體動(dòng)員，降本增效。明年將面臨更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，寶鋼將做好更充分的心理準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。

    寶鋼價(jià)格逼近市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)

    知情人士昨天表示，按照常規(guī)，寶鋼每月的銷售價(jià)格一般提前一個(gè)月左右開始發(fā)布，以方便用戶訂貨，但此次則推遲至只有十天左右的時(shí)間才出臺(tái)，是與近期用戶提貨意愿不強(qiáng)有關(guān)。

    胡皓表示，明年一季度的寶鋼價(jià)格會(huì)否繼續(xù)下調(diào)，將取決于目前市場(chǎng)各大鋼材品種現(xiàn)貨價(jià)格的走勢(shì)。此前，寶鋼價(jià)格始終維持與現(xiàn)貨價(jià)格的倒掛局面，一般品種的噸鋼價(jià)格高出現(xiàn)貨價(jià)格千元以上，此次寶鋼價(jià)格下調(diào)，將實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)貨價(jià)格水平的大幅接近或相同。

    胡皓稱，此次價(jià)格的下調(diào)幅度出乎很多分析師的預(yù)料。原本認(rèn)為寶鋼2008年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)已經(jīng)結(jié)束，其四季度利潤(rùn)應(yīng)該在盈虧平衡點(diǎn)。但此次價(jià)格下調(diào)和優(yōu)惠措施合起來接近2000元/噸，按12月份150萬噸產(chǎn)量計(jì)算，寶鋼碳鋼四季度虧損應(yīng)該在30億元。

    昨天，上海一家鋼材電子交易市場(chǎng)人士對(duì)記者表示，寶鋼的調(diào)價(jià)是對(duì)前一段市場(chǎng)價(jià)格大跌的確認(rèn)，同時(shí)也將開啟新一輪下跌的通道，他認(rèn)為鋼價(jià)走出“V”型反轉(zhuǎn)的可能還不存在，“我們這個(gè)市場(chǎng)就是一面溫度計(jì)，每天可以感覺交易非常冷清，沒有回暖的跡象”。

    準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)“更緊的日子”

    中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)19日公布的最新報(bào)告顯示，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)繼續(xù)面臨消費(fèi)增長(zhǎng)放緩、需求不旺狀況，加上市場(chǎng)恐慌情緒加重，鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。10月末，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為108.59點(diǎn)，環(huán)比下降35.35點(diǎn)，降幅24.56%，為2001年以來價(jià)格指數(shù)最大的月跌幅。

    胡皓也認(rèn)為，除武鋼股份(5.48,-0.27,-4.70%,吧)和新興鑄管(5.48,-0.29,-5.03%,吧)等少數(shù)公司因有核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品可以確保利潤(rùn)外，鋼鐵行業(yè)四季度不排除進(jìn)入全面虧損的可能性。就未來下游需求看，房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)需求是鋼鐵行業(yè)景氣回暖的根本。目前的全球及我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)鋼鐵的供求關(guān)系依然不利。

    他表示，很難說此次鋼價(jià)下跌是最后一跌，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格在明年鐵礦石談判后或?qū)⒃俅斡瓉硪坏傮w來說鋼材價(jià)格將在鐵礦石談判后進(jìn)入盤整時(shí)期，或會(huì)逐漸進(jìn)入上升通道。

    寶鋼旗下“東方鋼鐵在線”特約撰稿人陳克新認(rèn)為，由于政策效應(yīng)的滯后性，近期需求形勢(shì)尚未好轉(zhuǎn)，產(chǎn)成品庫存顯著增多，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格再次暴跌，并逼迫企業(yè)更大幅度減產(chǎn)。展望后市行情，鋼材價(jià)格甚至可能面臨“更緊的日子”，不可盲目樂觀。
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