中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 石治榮 徐海蓮）15個年頭，他堅守崗位，默默耕耘；15個年頭，他傾情奉獻，用智慧和汗水，解決了一個個技術(shù)難題；15個年頭，他忠誠企業(yè)，在普通崗位上奉獻青春。一份耕耘，一份收獲。 2002年，他榮獲集團公司第十屆青工技能大賽第三名。其后，由于工作業(yè)績突擊，他多次榮獲公司、分公司先進生產(chǎn)者、優(yōu)秀員工、技術(shù)標兵等榮譽稱號。他就是中鐵四局二公司鋼結(jié)構(gòu)分公司青年高級焊工技師---李躍輝。
閃爍的“青年焊花”
1995年6月，李躍輝從山海關(guān)橋梁技校鉚焊專業(yè)畢業(yè)分配到鐵四局二處機械修配廠，成為一名普通的電焊工人，根據(jù)他所學專業(yè)，機械修配廠里安排在鋼窗生產(chǎn)線上工作，主要負責門式埋弧焊機的操作和焊接任務(wù)。他負責的這臺設(shè)備，是機械修配廠為開發(fā)產(chǎn)品種類，進一步開拓建筑市場，廠領(lǐng)導集體研究，狠下血本，剛剛引進的一套，近50萬元的輕鋼生產(chǎn)線設(shè)備，機械修配廠和車間對該套設(shè)備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴格的要求。他上機后，每天都先到崗位上，擦洗設(shè)備上的灰塵，緊固各個部位，始終如一地維護著設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完好率達百分之百。為熟練掌握門式埋弧焊機的操作和焊接技術(shù)，他找來廢舊料，不停地焊接，苦苦摸索操作技術(shù)和焊接方法，經(jīng)過一周時間的探索，他的焊接技術(shù)從理論到實踐，有了一個新的飛躍，所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達98%以上，埋弧焊焊接質(zhì)量返修率幾乎為零，創(chuàng)造了該廠最好記錄，焊縫外觀成型度受到業(yè)主的高度好評。
2000年9月，二公司機械修配廠里承接淮北長山路斜拉橋主塔的制作與安裝任務(wù)。該工程主塔鋼構(gòu)件為管結(jié)構(gòu)，管道材質(zhì)為碳鋼和錳鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高。開工前，為完成好這項任務(wù)，廠里按常規(guī)選派了10余名焊工參加管道（氬弧焊）焊接培訓班。在班上，他以全優(yōu)的成績通過了考試。考試通過后，他被正式選派到淮北工地，負責淮北長山路斜拉橋的焊接工作，在淮北長山斜拉橋?qū)嶋H焊接的56個焊口中，他嚴格按照規(guī)范要求進行操作。根據(jù)焊接要求，他不斷變換焊法，有效保證了焊接質(zhì)量。淮北長山路斜拉橋主塔高超過百米，如此高空作業(yè)，很多人都望而生畏，他又主動請纓，在其他人員的協(xié)助下，完成了高達百米的連接縫焊接任務(wù)，焊縫一次拍片合格率達98.6%，主塔構(gòu)件制作質(zhì)量和安裝質(zhì)量得到了保證，最后該橋焊接工程，被評選為“全國優(yōu)秀焊接工程”。
閃爍的“中堅焊花”
2006年6月，鐵四局二處機械修配廠改制成為中鐵四局二公司鋼構(gòu)分公司，在合武高速鐵路，承攬了合武鐵路橋梁場鐵路箱梁液壓內(nèi)模制作任務(wù)。為完成此項工作內(nèi)容，分公司領(lǐng)導親自點將，要他負責焊接工藝的制定工作并組織實施。還未卸下武廣客運專線征途的他，欣然挑起重擔，他仔細研究施工圖紙，認真查閱規(guī)范要求，針對工程特點，他科學地確定了焊接的重點控制部分，把重點放在焊接變形控制和表面焊縫處理工藝上。在既要保證焊接強度，又要將焊接變形控制在最小范圍，他從改變焊接方法入手，用手工電弧焊焊接骨架，二氧化碳氣體保護焊接面板及主梁，這種“分別對待，重點控制”的方法，保證了焊接的正常進行；其次，他又對表面連接焊縫焊接過后，進行拋光工藝處理，保證焊縫強度和表面光潔度；同時對斷面變化大，尺寸難以控制部位，采取空間定位焊接，保證了各部分尺寸誤差值在允許的范圍之內(nèi)。使支撐機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)達到設(shè)計精度要求，成型效果好。
閃爍的“忠誠焊花”
小有成就、技術(shù)精湛的李躍輝，被集團公司評定為高級焊工技師，一些企業(yè)就打起了他的主意，面對一個個高薪報酬企業(yè)的邀請，他都一一謝絕。同時在工作的日子里，他自學了《焊接變形控制技術(shù)》、《金屬材料學基礎(chǔ)》、《鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝》等專業(yè)書籍，理論水平有了更大提高。
2007年10月，在參加余姚開豐橋鋼橫梁焊接工程施工中，他就充分地發(fā)揮了特長。在鋼橫梁幾何尺寸，單件重，都是該分公司首次承接加工的最大鋼制橫梁。在實際焊接中，鋼橫梁腹板尺寸為2.6m，板厚為20mm,進料鋼板不夠?qū)挘杵唇右粔K鋼板，拼接焊縫較長，變形控制難度較大。他和其他焊工一起研究對策，采用小“v”型坡口（300）、細焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴格控制線能量，同時做適當?shù)姆醋冃危坏逛摍M梁腹板變形得到有效的控制，平整度達到技術(shù)精度要求，而且使每片鋼橫梁的生產(chǎn)制作成本節(jié)約近2.5萬元。在上下翼緣板焊接中采用“t”型角焊，他又創(chuàng)新了埋弧焊法，通過埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，使焊接，全部達到焊接的工藝要求，控制翼緣板變形，圓滿的完成了鋼橫梁制作任務(wù)。
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