中國建筑金屬結構協會
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23日，中國民用航空局與省政府簽署《部省合作會談紀要》，雙方將共同努力，加快建設以長沙黃花國際機場為中心，張家界、常德、懷化、永州、衡陽等機場為補充的，布局合理、功能完備的湖南省民用機場體系，促進湖南民航事業又好又快發展。省委書記、省人大常委會主任周強，中國民用航空局局長、黨組書記李家祥，省委副書記、省長徐守盛等見證簽字儀式。據悉，雙方重點支持的長沙黃花國際機場三號航站樓及配套工程建設有望明年竣工，機場第二跑道工程也將于明年開工。
星辰在線-長沙晚報報道，《部省合作會談紀要》指出，雙方將共同加快長沙黃花國際機場建設，支持將長沙黃花國際機場打造成為管理高效、功能齊全、設施完善、服務一流的區域性航空樞紐機場，進一步完善湖南綜合交通運輸體系。而在加大支線機場建設和運營的支持力度方面，雙方將繼續支持張家界、常德、永州、懷化等機場的基礎設施建設，加快衡陽、岳陽、武岡等新建支線的前期工作進度，支持開展將郴州、婁底機場納入“十二五”民用機場布局規劃的研究工作。中國民用航空局將繼續落實對湖南省內中小機場的補貼政策，給予湖南支線機場運營資金補助。而湖南省將采取多種方式和優惠政策加強對支線機場運營的扶持，為支線機場的健康可持續發展創造良好的政策環境。
據了解，目前黃花機場的E類單跑道難以滿足高峰小時的使用要求，新建的第二跑道位于現有跑道東側380米處，長3800米、寬60米，相對于現有跑道，兩端各向南、北延伸300米。第二跑道規劃為F類，這一級別的跑道是目前國內飛機跑道中的最高等級，可起降目前最大的機型空客A380。兩條跑道聯合運行后，將滿足2800萬人次的年吞吐能力。 （來源：湖南新聞網）
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