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黃浦江特大橋正式建成通車 采用鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2011-09-21 09:54:24 [收藏]
            上海黃浦江特大橋近日正式建成通車,今后還將有軌交22號線通過。軌交22號線全長56.4公里,又稱“金山鐵路”,有望今年年內(nèi)建成通車,成為上海
    關(guān)鍵詞:采用 安裝 工藝 建成
     
     

            上海黃浦江特大橋近日正式建成通車,今后還將有軌交22號線通過。軌交22號線全長56.4公里,又稱“金山鐵路”,有望今年年內(nèi)建成通車,成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路。屆時(shí)乘坐22號線從上海南站至金山最快30分鐘可達(dá)。
      
      金山鐵路改建工程黃浦江特大橋全長3.5公里,主橋?yàn)殡p線鐵路橋,全長456米,采用鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝,鋼桁梁耗用8000余噸、高強(qiáng)螺栓21萬套。記者昨天在金山鐵路黃浦江特大橋橋面看到,與之相距僅27米的松浦大橋,其上方通行機(jī)動(dòng)車、行人及非機(jī)動(dòng)車,下層還設(shè)有鐵軌,專門通行火車,是目前上海黃浦江上唯一可通行火車的大橋。“今后金山鐵路黃浦江特大橋投入使用后,松浦大橋的鐵路線將不再通行列車,鐵路功能將轉(zhuǎn)換到特大橋上,而松浦大橋原來的鐵軌層正設(shè)想未來辟成非機(jī)動(dòng)車通道。”有關(guān)人士透露說。(互聯(lián)網(wǎng))
     

     
     
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