中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
南寧未來將再添兩座跨江大橋。記者從南寧市規劃部門獲悉，南寧市將規劃增加現有老城區與五象新區的越江橋梁設施。規劃的青山大橋和英華大橋已經列入城建計劃開展前期工作，南寧市規劃管理局已完成青山大橋和英華大橋的工程方案審批工作。
據了解，為了加強五象新區與老城區的聯系，南寧市規劃建設青山大橋。青山大橋是連接五象新區與鳳嶺片區、城市中心區的一條便捷交通要道；英華大橋則作為東西向跨江第二個通道，為三面環水的柳沙半島打通連接城市中心片區的捷徑。青山大橋、英華大橋的規劃建設，是實現《南寧市城市總體規劃》以邕江為軸線，西建東擴，完善江北，提升江南，重點向南的目標的重要保證，對加快推進五象新區的發展，分解未來南寧大橋、柳沙大橋的交通壓力將發揮巨大的作用。
根據規劃，青山大橋位于南寧市龍崗片區6號路延長線上，西起現狀青環路，向東跨越邕江后，在東岸上跨堤園路，途經19號路，下穿環城高速公路及南欽鐵路，終點至6號路與1號路交叉口。路線長2780.44米，其中主橋全長981米，主橋紅線寬度36米，道路紅線寬度40米，道路等級為城市主干路I級，計算行車速度50公里/小時。
青山大橋主橋橋型采用主跨為506米的懸索橋，橋跨布置采用大氣渾然的懸索橋結構形式，大纜穩重沉著、剛柔并濟。橋梁上設置亭臺樓閣等建筑造型，這在南寧市的橋梁建設中非常少見。青山大橋主塔就采用了極具民族特色的塔樓建筑造型，引橋及橋頭堡設置仿古長廊及亭臺樓閣供游人觀賞逗留，整座橋梁建筑飛檐斗拱、古色古香，與周邊環境完美融合，將使大橋及其周邊成為獨具特色的旅游景點。
英華大橋，起于柳沙半島英華路與半島環線的交叉口，向西跨越邕江后，在西岸上跨亭江路，接鳳亭路。主橋全長450米，主橋紅線寬度38.9米，道路等級為城市主干路I級，計算行車速度50公里/小時。
英華大橋主橋橋型采用單主纜懸索橋，造型靈感來源于廣西浦北出土的漢代文物-羊角鈕編鐘。橋塔既有古典韻味，又有現代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西豐富的文化底蘊。（互聯網）
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