中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
日前，隨著江蘇省省長李學勇用扳手擰緊鋼箱梁上的最后一個螺帽，泰州長江大橋第136塊鋼箱梁吊裝完畢，大橋由此成功合龍，標志著大橋主橋全面貫通。在工程現場，李學勇對大橋建設完成這一關鍵節點表示祝賀，親切慰問工程建設者，對大家為建橋付出的努力表示感謝。
泰州大橋全長62.088公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線4部分組成，其中跨江主橋采用跨徑2×1080米的雙主跨懸索橋橋型，該橋型在特大跨徑橋梁中為世界首創。一早，李學勇一行由大橋北岸碼頭乘船，行程中聽取工程建設情況匯報。得知這項重點工程通過科技創新、管理創新，化解了技術、質量和安全三大風險，李學勇表示贊賞。大橋建設現場總指揮告訴省長，泰州大橋在特大跨徑三塔兩跨懸索橋、人字型鋼塔、中塔沉井基礎入土深度、W型主纜架設長度、鋼箱梁同步對稱吊裝第五個方面，均創下了世界第一。李學勇聽后十分高興。他說，泰州大橋完全是自主設計、自主建設的大型工程，體現了科技創新與管理創新的成果，體現了江蘇橋梁工程世界領先的水平。
從塔基處向上望去，雄偉的中塔猶如巨大的臂膀擎起寬闊的橋身。39米寬的橋面上，江風獵獵，工程建設者臉上洋溢著喜慶的笑容。李學勇走上前與他們握手交談。得知他們中很多人曾經參加過江陰大橋、潤揚大橋的建設，李學勇對他們長期以來投身重點交通工程建設表示感謝?？粗粯蝻w架南北，幾代人的夢想變成了現實，李學勇代表省委、省政府向建設者和支持大橋建設的各有關方面表示祝賀。他說，在國慶62周年前夕，跟大家一起見證大橋合龍這一歷史性時刻，非常有意義。大橋開工建設以來，泰州、鎮江兩市給予了有力支持，廣大一線建設者攻堅克難、開拓創新，團結協作、不懈奮斗，取得了今天的成果。他指出，泰州大橋是我國交通運輸體系中的重點工程，不僅對于蘇中加速崛起、加快融入蘇南具有重要的推動作用，對于促進長三角一體化發展也有著重要意義。大橋成功合龍是工程的重要節點，希望大家繼續發揚科學、求實、團結、奉獻的精神，始終堅持質量第一，堅持科學管理，堅持自主創新，確保工程安全，確保如期建成，盡早在區域經濟社會發展中發揮作用。
隨后，李學勇一行驅車來到江都丁溝鎮，考察蘇中江都機場建設情況。蘇中江都機場是揚州、泰州兩市聯合新建的民用機場，是國家“十一五”規劃建設的重要支線機場之一，也是全省“7+2”機場布局規劃建設的兩個新機場之一。去年3月開工以來，工程進展順利。在機場候機樓現場察看時，李學勇稱贊候機樓設計“現代、有特色”。了解到機場一次規劃設計、分步實施，李學勇說，蘇中江都機場區位優勢好，對于完善全省航空布局、推動蘇中加快崛起具有重要意義。現在機場的輪廓已經出來，要加緊各項配套工程建設，按照高質量、保安全的要求，努力建設好重點工程。（互聯網）
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