中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
11月20日，由武漢交通工程建設投資集團有限公司與中國建筑股份有限公司組建BOT+EPC聯合體共同運作的武漢四環線工程開工。
武漢四環線總投資約408億元，擬分期建設，一期先行啟動的西段總投資70億元，西段從吳家山至沌口，全長22.25公里，包括一座漢江橋，主要經過十一支溝、漳河口、新天鋪、東荊大道、徐家堡等地點。
武漢四環線項目是武漢市“十二五”重大交通建設項目，該項目位于三環線與繞城高速公路之間，距繞城高速公路平均距離約8.5公里，路線全長146公里，設計時速100公里，采用雙向六車道高速公路標準，部分路段采用八車道高速公路標準建設。
建成后的四環線將漢口北鐵路編組站、天河機場、公路客貨運站緊密聯系，緩解三環線運輸壓力；還將連接武漢六大新城組群，并在組群發展中兼具高速公路、城市快速路復合交通通道和武漢都市發展區內連外通和轉換的重要通道的功能。
近年來，中國建筑股份有限公司旗下的中建三局在湖北省內先后完成了一大批重點基礎設施工程建設，如武廣客運專線起點站——武漢站站房、武漢天河機場第二航站樓、武漢白沙洲大道、珞獅南路高架橋、沙湖大橋、武漢楚河等。（人民網）
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