中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
“這座大橋很氣派，展示出了新宿遷的形象，特別是‘宿遷大橋’幾個紅色大字用印章形式展示了我們宿遷的歷史文化內涵。”每天在宿遷大橋上晨練的市民陳先生談起宿遷大橋時不住地豎起大拇指。
這是一座凝聚了全市人民智慧和汗水的大橋，在大橋建設過程中吸取了許多普通市民的意見和建議。現在，雄偉壯觀的宿遷大橋已經成為中心城市的新地標。
宿遷大橋原址是宿遷京杭運河一號橋，始建于1976年，它承載了許多老市民揮之不去的情結。由于歷史條件限制，原大橋設計標準較低，2008年8月，經有關部門檢測，大橋被鑒定為嚴重危橋，亟需拆除重建。為了保障人民生命財產安全，2009年初，宿遷市有關部門對大橋進行封閉，啟動了拆除程序。
2010年2月，新大橋正式施工。經過近22個月的奮戰，宿遷京杭運河一號橋重建工程結束，并于2011年11月8日順利通車，同時正式更名為宿遷大橋。宿遷大橋是市區首座斜拉橋，橫跨在京杭大運河上，橋梁全長660.6米，寬26.5米，設計為雙向四車道，總投資近1.4億元。
據宿遷市交通運輸局相關負責人介紹，宿遷大橋主橋采用獨塔雙索面混凝土斜拉橋設計，塔頂設有避雷設施，塔身連接引線進行接地。斜拉索外表設雙層PE護套，可達到良好的防腐效果。主塔造型由南京藝術學院設計，為鋼筋混凝土“門”式結構，在塔身及護欄設計上增加古典元素，使主塔更富有地方特色，橫梁以浮雕裝飾，主塔內部還設有檢修梯道。橫梁東西兩面中部“印章”處各刻有“宿遷大橋”四個大字，并用紅色粉刷，異常醒目。
在橋頭記者看到，宿遷大橋直插云霄的紅色“門”型主塔非常壯觀，64根斜拉鋼索，威武莊嚴，橋下公園還有長椅和圓凳，供市民休憩。到了晚上，宿遷大橋亮化美景更是美輪美奐，大橋南北兩側的景觀燈也是美不勝收，給人以視覺的享受。夜晚，華燈初上，大橋“門”型主塔和64根斜拉鋼索與路燈、景觀燈交相輝映，使宿遷大橋成為一道亮麗的風景。（互聯網）
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