中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
長江入海第一橋——崇啟大橋近日正式通過國內知名橋梁專家評議和項目交工驗收，將于本月下旬正式通車。至此，長江江蘇段上將擁有7座跨江大橋和1個過江隧道。與江蘇過去的大橋不同的是，崇啟大橋直接溝通江蘇沿海開發的最前沿啟東市與上海浦東，通車后，從啟東的任何地方驅車去上海都只需要最多1小時。
【通車】崇啟大橋年底將通車 成上海和江蘇之間快速通道
今年年底，連接江蘇啟東和上海崇明島的崇啟大橋即將正式通車。它和長江隧橋相連在崇明島上，提供了又一條上海市區和江蘇之間的快速通道。崇啟大橋通車后，從上海到江蘇啟東及周邊地區無需再走蘇通大橋繞上一大圈，兩地間的距離將縮短100多公里，啟東和上海五角場之間的單程只需60分鐘。
【收費】啟東到浦東車程1小時收費初定40元
目前崇啟大橋初步設想的收費標準是江蘇段20元、上海段20元，共40元。車主在上橋前先結算完江蘇部分的收費，同時收費站代上海段發卡，到上海那頭的收費站再交上海段的錢。反之亦然。
【旅游】上海市民來啟東踏浪吃海鮮不再遙遠
“不用早起，從市區出發，長江隧橋、崇啟大橋飛馳，中午就能嘗到啟東“四盆六碗”，味道絕對贊！下午在啟東海邊挖螃蜞、聽海浪。晚上在崇明島的森林氧吧中入睡。第二天，漫步東平國家森林公園，游游東灘西沙，傍晚帶著老白酒、白扁豆、山羊肉回家，不要特瑟意噢！”
【一體化】崇啟大橋助推長三角一體化發展
從上海崇明島跨長江通往江蘇啟東的崇啟通道工程崇啟大橋是長江入海口的第一座省際大橋，也是長三角高速公路網的一條重要線路。這條“黃金通道”的貫通，不僅僅拉近了兩座城市的時空距離，更為長三角一體化發展改寫了時速。
【商機】今年34家上海企業搶灘啟東
隨著崇啟大橋通車日期臨近，搶灘啟東的上海企業越來越多，今年簽約的108個項目中有34家企業來自上海，其中超億元企業28家，超5億元企業1家。正在洽談的98個項目中有38家來自上海，超億元企業30家，超5億元企業8家。
【三海經】啟東：放眼長三角念好“三海經”
產業轉型，開發理念要率先轉型。翻看啟東新修訂的沿海開發規劃圖，不少原來標為工業區的“紅色”岸線被“染”成了“綠色”。位于三水交匯處的一段深水岸線可謂寸土寸金，但啟東用一條綠色底線把不少包括央企在內的重大工業項目擋在圈外，規劃了一個省級江海濕地自然保護區和一個中國江風海韻生態度假基地。
【養老】啟東有望成為上海人養老又一好去處
目前上海人在崇明和浙江長興的養老人數都超過了1萬人，崇啟大橋一通，啟東必將成為上海人養老的又一好去處。1個多小時的車程，子女看望老人十分方便。啟東“漁家樂”休閑度假園的目標是建成上海的一個養老基地，初期容納規模在2000人左右。
【環保】崇啟通道做足環保“功課” 收費站實行客貨分離
“高速公路在運營期將對道路沿線的生態環境產生一定的影響，主要是噪音和汽車尾氣中的重金屬如鉛等，崇啟通道工程（上海段）在環境保護方面已經做足了功課”。備受關注的崇啟通道工程通車在即，崇啟通道收費站將實行客貨分離，減少車流擁堵和尾氣排放。
【車流】崇啟大橋開通帶來新壓力 上海將再建黃浦江通道
崇啟通道開通之后，將成為上海向北方向唯一的一條高速公路，它的通車將使長江隧橋流量呈現增長態勢。黃浦江越江設施將因此受到較大的壓力，上海將規劃新的道路應對車流量。
【交管】崇啟大橋交通管轄劃分確定 主線收費站間將設“蘇滬警務協作區”
蘇滬兩地公安機關在上海市崇明縣公安局聯合召開了G40滬陜高速公路崇啟大橋交通管轄劃分協調會。經協商研究，雙方就G40滬陜高速公路崇啟大橋交通管轄劃分及相關事項達成一致意見。
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