中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
通州新城核心區內，將設置三座軌道交通站點，分別是北關站、新華大街站及玉帶河站，這是記者從正在召開的通州區人代會上得到的消息。
據相關負責人介紹，在《通州新城規劃（2005——2020年）》軌道交通線網規劃中，有3條軌道交通線路穿過新城核心區，分別是：M6、R1、S6，即東西貫通的M6、R1和南北貫通的S6，在核心區形成三站兩兩換乘的地鐵站，分別是北關換乘站、新華大街換乘站、月亮河換乘站。
另外，根據核心啟動區城市設計理念，規劃在商務北區、商務南區、高檔商住區結合軌道站點及區內重要門戶節點布置區域標志性超高層建筑，超高層建筑高度決定了其地下埋深大約需要3-5層，并且啟動區采用路網加密、小街坊的城市空間布局形態，旨在創造宜人的空間尺度。為將地面留給行人，需要將機動車疏導到地下，在運河核心區營造宜人的空間氛圍，另外，市政基礎設施需要利用地下空間，因此需要在運河核心區統籌考慮地下空間綜合利用，建立良好的地下空間系統，提高空間利用效率。
通州核心啟動區地下空間是集地鐵換乘、交通樞紐、商業空間組織、機動車交通、市政管線安排、公共設施建設、停車、防災等功能于一體的復合型公共地下空間。地下空間的開發利用模式是:B1層為商業和地鐵換乘；B2層為停車和交通環廊；B3層為停車和綜合管溝；B4層為停車。同時提出了將軌道站點與周邊項目、地下商業、交通環廊、綜合管溝、地下停車進行一體化設計的理念，達到出行的無縫銜接。
根據《通州新城控制性詳細規劃（街區層面）》中道路及交通設施規劃，通州新城范圍內共規劃設置社會公共停車場60處，其中，核心啟動區有兩處公共停車場，均為結合綠地采用地下形式建設。
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