中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
“近年來，在地鐵區間聯絡通道施工中，冷凍法工藝被廣泛運用，其冷凍原理和電冰箱差不多，先用氟利昂降低鹽水溫度，冷鹽水沿一根根打入土層的管道進行循環，把土層中的熱量帶出來，土層慢慢降溫直至最后被凍硬，這時就可以鑿洞開挖了。凍結時間一般需要45到50天，最后土層溫度可降到零下28℃到零下30℃。”南寧軌道交通有限責任公司工程部項目工程師任攀峰向記者介紹。
據了解，冷凍法施工技術的成功應用，標志這一先進工藝已被南寧地鐵建設者掌握并成功應用，對南寧市軌道交通1、2號線及后期其他線路聯絡通道的施工提供了很好的工程實例借鑒。
南湖站-金湖廣場站之間的隧道。
施工人員開挖作業（資料圖）。
南湖站-金湖廣場站區間聯絡通道的冷凍站（資料圖）
聯絡通道防水施工工程（資料圖）。
施工人員初襯噴錨（資料圖） 。
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