中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
長沙空港城效果圖
長沙空港城位置示意圖
長沙空港城產業布局示意圖
新航站樓計劃今年7月中上旬全面通航。這意味著，長沙國際空港的夢想又近了一步——按照政府層的設想，到2015年，黃花機場有望成為中國區域性國際航空樞紐機場。
空港城，位于長沙東部，以黃花國際機場為依托，緊鄰國家級長沙經濟技術開發區和長沙縣城，處于長株潭城市群核心地帶。
目前，包括普洛斯物流、海南航空、正大集團、華天集團、莊士集團、金榮集團、標志地產在內的多家企業，均不同程度接洽長沙空港城，意欲投資。
與此同時，以空港城為核心輻射的15分鐘車程范圍內，瑞吉酒店、W酒店等世界頂級酒店早已落子于此……一個對接世界的長沙門戶，正在崛起。
利用空港優勢打造生態城
越來越多的人開始將目光聚焦到長沙東部。“未來，這里將成為一個知識型現代服務業生態城。”6月14日，面對著電腦上的規劃圖，長沙空港城管委會相關負責人說。
長沙空港城管委會相關負責人說，將加快推進人民路東延線空港城段的建設，確保人民路空港城段明年通車，力爭年內啟動S207南延線的建設。
目前，長沙空港城已進入土地利用規劃的面積約為12平方公里，已建成區4平方公里。“首先，將開發緊鄰黃花機場航站樓旁的1036畝土地。”這位負責人說。
環看全球，一流的國際機場旁都會形成一個規模巨大的航空城。這種強大的發展動力，催生了一個全新的英文單詞，Mainport——一個集航空樞紐、國際貿易和物流中心、區域經濟中心和財富中心的多元綜合體。
而這，正是長沙所瞄準的未來。按照設想，空港城的發展定位為“知識型現代服務業生態城”。“空港城未來將重點發展三個方面，航空物流及航空相關先進制造業;新型電子信息產業;總部樓宇、高檔酒店、商貿為主的商業地產業。”空港城管委會一位負責人稱。
未來，長沙空港城將依托產業基礎與空港優勢，以現代服務業為支撐;以現代制造業、高新技術產業、生產型服務業為主導;以消費型服務業為提升，構筑一個引領長株潭城市群走向世界、帶動區域經濟騰飛的知識型現代服務業與高科技產業航空生態城;打造一個以國際航空運輸功能為主的多種服務配套的城市綜合區。
15分鐘生活圈初具雛形
如果說，政府的空港城規劃，為長沙確定了對接世界的門戶方向，那么，資本的謀動，則為這個國際化門戶從夢想到現實夯實基石。
目前，莊士集團有意在空港城投資建設一個意大利村，將意大利的服裝品牌工廠店，從意大利搬到長沙。來自長沙空港城管委會的消息稱，目前正大集團、華天集團、莊士集團、金榮集團、標志地產等對投資機場商業綜合服務體表達了較為濃厚的興趣。
而另外一些有遠見的發展商，更已提前搶占城市東南，一個以空港城為原點的15分鐘生活圈正在悄然成型。
人民東路沿線，對接城市的人民東路板塊高尚社區已然成型，長房白沙灣、湘域熙岸、爵士名邸等地產新貴蓄勢待發;機場高速周邊，新華都萬家城、恒大綠洲、運達中央廣場、盛世華章、融科檀香山、中隆國際御璽、茂華國際湘、白沙灣家園大盤林立。
而位于勞動東路的嘉世茂廣場，將引入國際知名超市、百貨以及名品折扣店，以滿足區域內商業需求。
在速度與時間的競逐中，以空港城、武廣新城為核心的城市新區獲得了升級進化通行證——這里，顯然是一個城市中最不能復制的土地所在。
頂級酒店的選擇也證實了這一點。4月18日，全球三大頂級酒店品牌之一的瑞吉酒店和現代奢華代表酒店W酒店同時簽約運達中央廣場。
[產業布局規劃]
“一心一村兩軸四區”
長沙空港城在保護和利用區內連續山脈、水系的基礎上，依托主要交通干線，形成“一心一村兩軸四區”的總體空間結構。
“一心”：即臨空經濟區的“綠心”——文化創意科技公園，位于基地的中心位置，以文化活動中心、媒體服務、創意產業、休閑娛樂服務等為主。
“一村”：即黃龍生態新村，位于基地的東部偏中位置，處于龍峰大道以東、漓湘路以南、人民路以北。規劃通過保護與提升黃龍新村優美的生態環境，充分利用與整合現有資源，打造極具特色的現代都市農莊，同時配套發展現代服務業與生態宜居的房地產業，建成未來航空城內生態宜居、城鄉與產業和諧發展的樣板區。
“兩軸”：即東西向沿人民路兩廂的現代服務業發展軸、南北向沿中軸線的商業商務發展軸，以總部經濟、商務辦公、科技研發、創新金融、臨空商務等生產性服務業為主。
“四區”：指基地內四個配套的功能區，即高端制造產業區、先進制造產業區、生態居住區和臨空配套服務區。（瀟湘晨報）
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