中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
天津市海河上游規劃建設的最后一座跨海河橋梁——春意橋正式開建。
至此，海河上游橋梁總數達到21座，另外還有一處穿海河隧道目前正在規劃中。這些橋梁的建成及開通，使本市海河兩岸交通更加方便快捷，市民出行也大大提速。
海河上游后5公里建4座橋 橋梁總數達21座
春意橋橋梁結構為變截面鋼結構連續箱梁，北側連接龍宇路可到津塘路，南側連接鄱陽路可到大沽南路。該橋全長325米，寬40米，雙向六車道，設計車速為50公里/小時。
該橋預計2013年8月竣工。隨著春意橋的開工，海河上游后5公里河段上將擁有4座橋梁，依次為：海津大橋、春意橋、吉兆橋、外環橋。待吉兆橋、春意橋建成后，本市海河上游地區跨海河橋梁將達21座之多，“一橋一景”的天津風情將完美顯現。
21座橋梁自上游至下游方向依次為： 永樂橋、金鋼橋、獅子林橋、金湯橋、進步橋、北安橋、大沽橋、解放橋、赤峰橋、金匯橋、大光明橋、金阜橋、直沽橋、劉莊橋、光華橋、國泰橋、富民橋、海津大橋、春意橋、吉兆橋、外環橋。
記者了解到，海河上游后5公里開發建設的重要一環——堤岸工程目前也已經啟動。海津大橋至外環橋段堤岸建設工程，河道長5公里，建設總長約10公里（兩岸）。日前，海津大橋至春意橋段1.4公里河道堤岸工程率先開工建設，計劃2012年5月1日前基本完工。該段工程建設總長2.8公里，堤岸景觀設計寬度從30米至170米，以歐式浪漫園林為主題，以植被設計為主體，將打造一個更綠、更自然、更親水、更人性化的生態堤岸景觀。（互聯網）
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