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2013年5月11日，由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主辦、中建鋼構(gòu)有限公司承辦的“青島北客站鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會(huì)及現(xiàn)場觀摩會(huì)”在美麗的海濱城市—山東青島召開，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)近30名專家參與了此次會(huì)議。

青島北客站位于山東省青島市李滄區(qū)，主體結(jié)構(gòu)由站房屋蓋、站房高架候車廳、東西廣廳和兩側(cè)對稱的站臺無柱雨棚組成。站房東西向長341米，南北寬148.7米，建筑面積約6萬平米，由10榀平行列車軌道的拱桁架空間受力體系組成，拱形受力體系跨度為101.2——148.7m不等，最大懸挑約30米，每榀拱形受力體系通過幾何單元的變化來模擬飛鳥展翅的姿態(tài)。站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)工程具有結(jié)構(gòu)形式多、結(jié)構(gòu)跨度大、構(gòu)件規(guī)格大、構(gòu)件截面復(fù)雜、單件質(zhì)量重、預(yù)應(yīng)力處理要求高、施工工期緊等難點(diǎn)。屋蓋結(jié)構(gòu)直接落地，與下部高架候車層結(jié)構(gòu)為互相獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元。站臺無柱雨棚可覆蓋八個(gè)站臺，覆蓋面積約為7.28萬平米。建成后的青島北客站將成為山東省目前唯一的特大型鐵路客站和綜合性交通樞紐。

會(huì)上，中建鋼構(gòu)工程師與協(xié)會(huì)等各方代表就北客站項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工重難點(diǎn)進(jìn)行深入溝通交流，并進(jìn)行現(xiàn)場觀摩。與會(huì)代表充分肯定了設(shè)計(jì)單位及施工單位在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工過程中采取的先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念及深化制作、焊接、測量及卸載等施工工藝，為此類異形結(jié)構(gòu)施工總結(jié)了有益經(jīng)驗(yàn)。（彭湃 王忠波 梁銳）