中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
蘭州城區正在建設中的元通黃河橋進展順利，昨日記者從施工方獲悉，為供游人觀賞黃河風景，大橋將在主橋墩處建兩處觀景平臺，這也是蘭州目前惟一一座在大橋中央建設觀景平臺的跨河大橋。 主橋合龍和觀景主體將于年內完工。在施工現場，工程師吳靖江告訴記者，元通黃河橋將在橋梁主墩箱梁人行道兩側，增加面積25平方米左右的半圓型觀景平臺，以供游人在此處觀賞黃河風景，觀景平臺為蓮花花瓣造型。元通黃河橋將利用人行路邊部位設計四個半圓形的“橋梁景觀區”，形成觀景點。如此一來，以靖遠路為“一撇”，南北濱河路為“兩橫”、元通黃河大橋為“一豎”的“牛”字形路網將誕生。
元通黃河橋，從提出到開建，曾因能否有效緩解蘭州交通狀況而備受爭議。考慮到通渭路、南濱河路交通流量大，因此在對原來道路進行輕微改造后，將設立一個十字路口；跨越黃河之后，引橋上跨北濱河中路形成立交，并在兩側設立人行天橋；再往北，大橋的延伸段將與改造升級后的靖遠路進行對接。
為連接城關、九州和黃河北，去年12月，主橋寬30米，全長240.06米的靖遠路高架橋正式動工修建。靖遠路高架橋東起九州大道，西至北濱河東路，全長864.7米，與通渭路黃河大橋元通相接。北引橋寬24米，長27.5米。橋梁汽車荷載為公路I級，地震設防烈度為8度，設計基準期為100年。
元通黃河橋是區域路網乃至城市路網的重要組成部分，該橋梁的建成將使城關區前往黃河北和九州的市民不再從中山橋上通過，可有效緩解市民繞城關黃河大橋前往九州開發區的現狀，同時不影響北濱河路的車輛通行。地處黃河北岸的廟灘子地區可通過大橋直接與城區核心商業地帶——南關、西關商業圈連接，從而使廟灘子成為北面輻射安寧、雁灘地區，南面輻射城區核心的新商圈。按照目前的施工進度，元通黃河橋有望在年內實現主體合龍，轉入鋼管拱及橋面系施工。
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