中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
徐州：螺栓球節點網架之鄉
什么是螺栓球節點網架？目前，在收費站、加油站、體育場館、會展中心、機場航站樓、火車站的高架候車室及站臺等比比皆是。螺栓球節點網架這一新型建筑結構在中國的問世，體現了中國人的聰明智慧。
20世紀60年代末，在一次國際展覽會上，某國外企業用螺栓球節點網架搭的展棚引起很多人的興趣。盡管中國的工程師們用各種方式向他們咨詢，但他們拒絕回答。
20世紀70年代末，中國建筑科學研究院標準設計研究所鋼結構三室的工程師們，經過研究設計出螺栓球節點網架和空心焊接球節點網架定型圖，近80種各種規格尺寸和3種荷載級別的網架圖，供用戶選用。此后，他們與徐州飛虹網架（集團）公司的前身――徐州建筑機械廠共同完成原建設部下達的“螺栓球節點網架定型化，商品化及用于工業廠房”研究課題。
1980年，徐州建筑機械廠完成了工裝的設計、制造和節點的試制；同年10月通過了由中國建筑科學研究院主持的、由40余位專家參與的評審。此后，該成果先后應用到徐州供電局禮堂、北京自然博物館展廳等諸多工程，深受廣大用戶歡迎。1982年12月10日，該產品又通過中國建筑科學研究院主持的螺栓球節點網架技術鑒定會。此后，徐州建筑機械廠被中國建筑科學研究院標準設計研究所確定為螺栓球節網架生產廠。
網架結構市場的蓬勃發展，使徐州建筑機械廠由一個70余人的小廠發展到近千人的企業。1985年，在徐州建筑機械廠的基礎上成立了徐州飛虹網架（集團）公司。截至目前，徐州飛虹網架（集團）公司已完成網架工程6000余個；完成徐州、鄭州、北京西客站等20余個高架候車室；完成了武漢天河機場、南寧機場等10余座航站樓以及200余個體育場館和大量的工業廠房，并先后在16個國家完成了42個網架工程，贏得國內外業主好評。
在徐州飛虹網架（集團）公司的帶動下，徐州市的網架生產廠家像雨后春筍般涌現出來，據統計，當時有營業執照的網架生產企業約200余家，網架、鋼結構企業以及配件生產等從業人員近3萬人。當時的徐州，網架工程紅紅火火，是實至名歸的網架之鄉。
徐州：應順應時代發展需要
早在1999年，原建設部總工程師姚兵指出：21世紀，中國建筑業將是鋼結構的世紀。
但是，姚兵的高瞻遠矚并未使安于現狀的徐州的網架、鋼結構企業警醒。20世紀90年代中期，門式剛架進入中國，再加上相貫節點管桁架的應用與推廣，鋼結構的形式逐漸多樣化，同時也出現了一大批規模大、起點高、技術先進、裝備精良、管理科學的企業，這給徐州的網架企業帶來了壓力。
隨著我國鋼材產量的進一步提高，國家提出了在建筑中積極采用鋼結構的方針，并把鋼結構作為建筑新技術進行推廣，我國的鋼結構行業得到迅猛發展。在大好形勢面前，部分徐州的鋼結構企業未能搭上鋼結構快速發展的“列車”。事實已經證明，徐州的鋼結構企業在2008年奧運會、廣州亞運會、上海世博會、深圳大運會等重大工程中“缺席”，沒有真正自己拿到一項工程。目前，即便在徐州的工程，也被浙江精工、中鐵鋼構、中建鋼構等企業搶占了市場。
我認為，徐州的鋼結構企業要重視產品的研發，要搞集約化生產并提高工業化水平，要高度重視裝備現代化，要精細化管理，沿著程序化、標準化、工廠化、專業化方向進行管理，抓住生產、加工、營銷、安裝的每一個細節，企業要通過品牌經營，打出自己的品牌。盡管如此，作為網架之鄉的徐州還是具有一定的人才和技術方面的優勢的。特別是國家質量技術監督檢驗檢疫總局批復在徐州市籌建國家網架及鋼結構產品質量監督檢驗中心后，我相信再創徐州網架之鄉輝煌已并不遙遠。
徐州：應重視行業協會工作
在這里，不能不強調協會對行業發展的重要性。郭興堂擔任徐州市建設機械金屬結構協會秘書長時，行業活動比較頻繁、協會與企業的聯系也比較密切、專家們也經常為企業排憂解難。
1998年~2000年，徐州市建設機械金屬結構協會為企業申請專項設計資質多次向原建設部和相關行業協會反映，于2001年被原建設部批準實施。2001年~2005年，為確保產品質量，徐州市開始整頓網架配件加工市場，徐州市建設機械金屬結構協會積極向徐州市技術監督局領導反映，組織制訂了江蘇省地方標準《螺栓球節點網架用錐頭技術規程》DB32/95――2006，并于2007年1月1日實施。一系列的工作表明，企業的發展，除了自身的努力外，政府的扶持很重要，加強協會的建設對行業、企業的發展均有利。我相信，通過協會積極為行業服務、為企業服務，必將使徐州的網架、鋼結構行業做大做強。
歷屆徐州市政府的工作報告我都仔細閱讀，內容除了徐工集團、房地產、商業、金融、交通、文化教育、服務、旅游……外，沒有看到有關鋼結構和網架的。徐州的網架在國內乃至國際上都享有盛譽，除了有網架之鄉的美譽外，徐州還是全國的網架配件生產基地，因此，政府有關部門應當重視徐州的網架、鋼結構行業的發展。我相信，在政府的支持下，徐州市的網架、鋼結構企業將大有作為。(劉錫霖)
： 